Agirên Bataryayê Lîtyûm :yon: Gefek Ji Bo ppingandina Konteynirê

Li gorî Komîsyona Ewlehiya Hilbera Serfkaran a Dewletên Yekbûyî, ji 2015 -an heya niha nêzî 250 bûyerên ku bi şewatên hoverboardê yên elektrîkê re têkildar têne qeyd kirin. Heman komîsyon radigihîne ku 83,000 bateriyên laptopên Toshiba di sala 2017 -an de ji ber fikarên agir û ewlehiyê hatin paşve xistin.

Di Çile 2017 de kamyonek çopê ya NYC bû çavkaniya surprîzek taxê dema ku bataryayek Lithium di kompaktorê kamyonê de teqiya. Xwezî kes birîndar nebûya.

Li gorî lêkolînek ku ji hêla şaxa Navenda Daneyên Agirî ya Neteweyî ya Rêveberiya Agirkujiyê ya Dewletên Yekbûyî ve hatî kirin, di navbera Januaryile 2009 û 31 Kanûn 2016 de hate ragihandin ku 195 bûyerên şewata cixareya E-yê li Dewletên Yekbûyî qewimîn 133 ji van di encamê de birîndar bûn.

Tiştê ku hemî van raporan parve dikin ev e ku sedema bingehîn a her bûyerê bataryayên lîtium-ion in. Bateriyên Lîtium Ion bûne parçeyek bingehîn a jiyana rojane. Di kompîturên me, têlefonên desta, gerîdeyan de, heya e-cixareyên me de jî têne bikar anîn, pir hindik tiştên elektronîkî hene ku van bataryayên bi tewra bilind bikar neynin. Popularîte hêsan e, ji bo mezinahiyek piçûktir pîl çêtir e. Li gorî Akademiya Zanistî ya Avusturalya, bataryayên LI du caran ji bateriya kevneşopî ya NiCad bihêztir in.

Bateriyên Lîtium Ion çawa dixebitin?
Li gorî beşa enerjiyê: "Pîl ji anode, katod, veqetîner, elektrolît û du berhevkarên heyî (erênî û neyînî) pêk tê. Anod û katod lîtyumê diparêzin. Elektrolît ji iyonên lîtyumê yên erênî bar dike. anode ber bi katodê û berovajî veqetîner. Tevgera iyonên lîtyumê di anodê de elektronên belaş diafirîne ku li kolektora heyî ya erênî barkirinê diafirîne. Hingê elektrîkî ji berhevkerê heyî bi navgînek ku tê hêz kirin diherike (têlefona desta , komputer, hwd.) berhevkarê neyînî yê heyî. Dabeşker herikîna elektronên hundirê bateriyê asteng dike. "

Çima hemî agir?
Pîlên ithyon -Lîtyûm girêdayî Termê Runaway in. Ev diqewime dema ku veqetîner herikîna elektronên di bateriyê de asteng dike têk diçe.

Bandorên li ser Pîşesaziya Shipping

Lithium Ion Battery Fires A Threat to Container Shipping1

Di şewatek ecêb a 4 -ê Januaryile 2020 de COSCO Pasîfîk dema ku ji Nansha, Chinaîn diçû Nhava Shevaby, Hindistan, agir bi konteynerê ket. Fireewat, her çend vemirî û birîndar tune jî, keştî çend rojan bi derengî ket ya xisarê hat lêkolînkirin.

MY Kanga, li bendera Dubrovnik, Kroatya, dema ku keştî agirê karesatekê kişand, wendahiyek tevahî bû. Ev şewat ji ber revîna termal a çend bataryayên LI-ê di keştiyên betlaneyê yên ku di garaja yachtê de cih digirin çêbû. Ji ber ku şewat zêde bû, ekîb û rêwî neçar man ku keştiyê biterikînin.

Wekî ku xwendevan dizane, li deryayê pênc kategoriyên cûda yên agir hene. Bateriyên A, B, C, D, û K. Lithium Ion di serî de agirê D Class in. Xetereya li wir ew e ku ew nikarin bi riya avê werin vemirandin an bi CO2 xeniqîn. Agirên pola D bi têra xwe germ dişewitin ku Oksîjena xwe hilberînin. Ev tê wê wateyê ku ew hewceyê amûrek taybetî ya vemirandina wan in. Teknolojî ji bo rizgarkirinê

Heya nuha tenê du rê hebûn ku meriv agirê bermayek lîtyumê çareser bike. Agirkujek dikare destûrê bide ku cîhaza elektronîkî bişewite heya ku hemî sotemenî xilas bibe, an cîhaza şewitandinê bi mîqyasek avê bişo. Van her du "çareseriyan" xwedî kêmasiyên cidî ne. Zirara şewatek li deverên derdorê dikare girîng be ku vebijarka yekem nayê qebûl kirin. Wekî din, şewata li keştiyek, balafirê an deverek din a dorpêçkirî dikare bibe felaket. Vemirandina agir pêdivî ye.

Daketina agir bi mîqdarên mezin ên avê dikare germahiya bastêqê li binê xala pêketinê (180C/350F) kêm bike, lêbelê, agirkuj di nêzikî bateriya şewitandî de ye û ava zêde dikare zirarê nedîtî li alav û alavên bibe.

Nûjeniya dawîn vebijarkek nû, bandorker peyda dike. Pêdiviya kêmkirina germahiya bateriyek di gerîdeya termal de, hilgirtina bayê (dûman, ku jehrî ye) zû zû peyda dibe. Serkeftina teknolojîkî bi karanîna pêlên camê yên vezîvirandî yên ku bi taybetî hatine çêkirin ji bo ku germ û vapor bikişînin pêk tê. Ceribandin nîşan didin ku laptopek şewitandî di 15 hûrdeman de tê vemirandin. Rêbaza sepandinê agirkuj diparêze.

Ev teknolojiya nû ji ber hewildanên CellBlock e ku ji gelek pîşesaziyan re dibe alîkar ku bi agirê bermayiyên lîtyûmê re têbikoşin. Zanyarên CellBlock fêm kirin ku şewatên bateriya lîtyûmê dê her ku diçe mezin dibin. Sektorên cihêreng ên aboriyê dê di nav de hilberîn, firokexane, lênihêrîna tenduristî û yên din jî bandor bibin. Endezyarên CellBlock li rîskên veguhastinê yên di pîşesaziya şewatên bermayiyên lîtyumê de mêze dikin bala xwe dan firokexaneyan (kargo û rêwî), û naha deryayî.

Risk Maritime

Aboriya me gerdûnî ye ku tiştan li çaraliyê cîhanê têne şandin, û di nav piraniya wan barkirinê de bateriyên lîtium hene. Rêxistina ku barkirinê peyda dike di dema ku bataryayên lîtyumê li ser keştiyê ne xeternak e. Hebûna kapasîteya pûçkirina bateriyek ku zû têkeve nav revîna germê, berî ku zirarek berfireh çêbibe dikare krîtîk be.

Du firokexaneyan ji ber şewata bateriyên lîtyumê 747an winda kir. Li ser her yekê zêdetirî 50,000 baterî hebûn û çavkaniya vemirandinê li wan konteyneran hate şopandin. Keştî bi mîlyonan bataryayê digirin. Xwedî şiyana vemirandina agirê bermayek lîtyumê ya bilez dikare cûdahiya di navbera bûyer û karesatekê de bike.

Lithium Ion Battery Fires A Threat to Container Shipping

Dema weşanê: Tebax-11-2021

Têkiliya Me Bikin

MALPERA SERDANA MPIRKIRIN
Nûvekirinên E -nameyê bistînin